Construction Demathieu & Bard (CDB) inc.
Shawinigan
Pont Jacques-Cartier
Autoroute 40
Centrale Rapides-des-Quinze
Autoroute Décarie
Centrales La Tuque

 
 

Travaux de réfection au pont Jacques-Cartier (Montréal)
Remplacement du tablier du pont Jacques-Cartier
2001 – 2002
Client / propriétaire : Les Ponts Jacques Cartier et Champlain inc. 

SMDB
Regroupement constitué de  SNC-Lavalin,  Montacier Inc. et Construction Demathieu & Bard (CDB) inc.

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Témoignage
« Après un an de travaux, toutes les équipes étaient bien rodées. Il m'a paru possible de remplacer les dalles de la courbe Craig en une seule fin de semaine en changeant la séquence des travaux.

Le pont a été fermé exceptionnellement du jeudi soir au dimanche après-midi. On a pu installer les 44 dalles problématiques de la courbe Craig en coordonnant l'exécution des deux équipes de pose, qui ont travaillé simultanément dans un espace restreint sans gêner l'évacuation et l'approvisionnement des dalles ».
- Dan Crozet, Ing. Chantier et méthodes
 
 
 
 
Description des travaux :
Remplacement complet du tablier en béton armé existant, comportant 5 voies de circulation sur une longueur de 2,7 km et représentant environ 60 000 mètres carrés de superficie.
Changements majeurs à la géométrie des voies à la section du pont appelée « courbe Craig ».
Remplacement du trottoir existant du côté aval (est) du pont par un nouveau de 1,5 mètre de largeur.
Défi :
Estimation complexe des coûts et des dalles: séquence de pose des dalles, révision des méthodes, planification.
Obligation de respecter la réouverture des voies tous les matins sans retards.
Remplacement des dalles de la courbe Craig en une fin de semaine.
Projet d’une envergure de 100 M $.